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交通标志牌信号灯的定时和相位跳变时间

2021-02-25 18:47:18 未知

  我们都有这样的经历,就是十字路口的灯等红绿灯的时候,经常会发现不一致的地方,有时候会想,交通信号灯的设置跟什么因素有关。在交通信号灯中,需要对交通灯进行定时,以便为道路的交叉口(或交通网络)提供安全、可靠、有效的交通流量。但是交通标志信号灯的定时并不是那么简单,需要遵循一定的定时规范和设定原则。上次,我已经介绍了交通,信号灯的定时规格,所以这次,我将介绍交通信号灯的定时设置原则

  交通信号灯的定时设置原则如下:

  最短绿灯时间:

  交通信号灯的每一相必须在安全时间内运行。一般情况下,交通信号控制需要在控制器上设置每相的最短绿灯时间。

  最大绿灯时间:

  最大绿灯时间是一个相位可以持续绿灯的最长时间。每一阶段的最大绿灯时间必须根据相关规定确定,或采用符合交通部门要求的信号计时软件计算结果。

  相位跳变时间:

  对于具有地面诱导检测条件的控制器,一般来说,如果在某一段时间内某一阶段没有检测到车辆,则执行阶段可以提前结束并跳到下一阶段。这种控制被称为低流速下的相位跳变。执行相变的最大时间称为相变时间。一般情况下,当交通信号灯相位跳变时间较短时,交叉口的控制水平和效率较高。然而,转换时间短,不利于卡车,的通过,因为卡车的排空时间较长。

  车辆清空时间:

  车辆清晰时间是指在一个阶段绿光周期结束时黄光和红光时间的总和。在此期间,司机可以在绿灯、黄灯执行时间(晴)或停车线的停车结束时安全进入和通过十字路口。

  行人放行时间:

  行人通行时间是指行人在步行间隔结束时进入人行横道的足够时间,直到他们到达安全区或行人避难所-安全岛或道路的另一侧。通常,行人通行时间取决于交叉口是否穿过行人避难所、中央隔离带或分流岛。

  以上介绍的内容是交通标志厂家信号灯的定时设置原则交通信号灯的定时不仅需要工程师,交通,的正式签字认可,还需要工程师,交通提供的所有必要的背景数据和计算方法,才能准确定时。只有这样,才能进一步提高设施信号的设置和交通,服务的水平,为广大市民创造一个安全、有序、畅通的交通环境。

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